Un marin du groupe constitué autour du porte-avions Charles-de-Gaulle porté disparu en mer au large de Toulon

Alors que le groupe aéronaval naviguait au large de Toulon, l’un de ses marins est tombé à la mer la nuit dernière. Les recherches en cours n’ont pas permis de le retrouver.

Bien triste nouvelle. Alors que le groupe aéronaval, constitué autour du porte-avions Charles-de-Gaulle, est sur le chemin du retour à Toulon après un déploiement de près de cinq mois, la préfecture maritime de la Méditerranée a fait savoir qu’un marin était porté disparu en mer.

« Dans la nuit de mercredi 23 à jeudi 24 avril, un marin d’une des unités du groupe aéronaval (GAN) a été porté manquant. Les bâtiments du groupe aéronaval étaient en transit retour vers leur port base à Toulon », peut-on lire dans un communiqué de presse envoyé ce jeudi matin aux médias par la préfecture maritime.
Des recherches vaines, pour le moment

Le GAN naviguait à quelque 150 milles dans le sud des côtes toulonnaises lorsque la disparition du marin a été signalée. Les bâtiments qui constituent encore le GAN (certaines unités à l’image de la frégate multi missions Provence, sont déjà rentrées à Toulon) ont alors immédiatement rebroussé chemin pour conduire des recherches en mer. Recherches qui, pour l’heure, sont restées vaines.

En fin de nuit dernière, le dispositif de recherches a été complété par un avion de surveillance maritime de la Marine nationale venu de la base de l’aéronautique navale (BAN) de Lann-Bihoué. Ce renfort n’a malheureusement pas permis de retrouver le marin tombé à la mer. Coordonnées par le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage de Méditerranée (CROSS MED), sous l’autorité du préfet maritime de la Méditerranée, les opérations se poursuivent. La famille du marin porté disparu a par ailleurs été prévenue de cette disparition.

Source : Var-matin.com / Photo : (c) Marine nationale GAN CDG
~ FNCV, Actualité et revue de presse ~

Voir aussi : Sources et références…
https://www.varmatin.com/marine/un-marin-du-groupe-aeronaval-disparu-en-mer-983205
https://www.laprovence.com/article/faits-divers-justice/2835323205277514/un-marin-du-groupe-aeronaval-francais-est-porte-disparu-en-pleine-mer-au-large-des-cotes-toulonnaises
https://www.tf1info.fr/justice-faits-divers/toulon-un-marin-de-retour-de-mission-marine-groupe-aeronaval-charles-de-gaulle-porte-disparu-d-importantes-recherches-en-cours-2366975.html

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Les combattants volontaires d’hier et d’aujourd’hui préparent ceux de demain...

L’armée de Terre détaille les capacités apportées par l’intelligence artificielle au char Leclerc XLR

Selon l’armée de Terre, il sera possible d’équiper un premier Groupement tactique interarmes [GTIA] avec 51 chars Leclerc portés au standard XLR d’ici la fin de cette année. Et cela alors que la Loi de programmation militaire [LPM] 2024-30 a fixé l’objectif d’aligner 160 exemplaires d’ici 2030 et 40 de plus à l’horizon 2035.

Cela étant, les Leclerc XLR que livre actuellement KNDS France à l’armée de Terre ne disposent pas encore de toutes les fonctionnalités prévues lors du lancement de leur modernisation par la Direction générale de l’armement [DGA].

S’il sont dotés des équipements nécessaires au combat collaboratif [Système d’information du combat SCORPION, radio CONTACT], d’un tourelleau téléopéré de 7,62 mm, d’un brouilleur BARAGE pour renforcer sa protection contre les engins explosifs improvisés [EEI ou IED], il leur manque les viseurs PASEO, qui n’ont été commandés auprès de Safran Electronics & Defense qu’en février 2024.

Le mois dernier, KNDS France a fait savoir que la DGA venait de notifier un autre contrat concernant les viseurs PASEO au groupement momentané d’entreprises [GME] qu’il forme avec Safran.

« Le GME Modernisation des Viseurs du char Leclerc rénové [MODVIS] vient d’être notifié par la DGA de l’intégration de fonctions avancées d’Observation au Viseur Chef », a en effet indiqué l’industriel, via le réseau social X. Et d’ajouter : « S’appuyant sur l’intelligence artificielle [IA] de Safran Electronics & Defense, ces dernières améliorent significativement les capacités de surveillance, de détection et de classification de cibles ».

PASEO, un viseurs numérique tireur intelligent…

Cette semaine, le Commandement du combat futur [CCF] de l’armée de Terre est revenu sur cette annonce, en expliquant que l’amélioration de la conduite de tir avec les « viseurs numérique tireur et chef de char nommés ‘PASEO’ » allait constituer la « principale innovation » du programme Leclerc XLR, grâce à l’apport de l’IA.

« Véritable innovation incrémentale, l’intégration de l’IA procurera de meilleures performances d’observation et de détection à l’équipage du char Leclerc », a insisté le CCF.

Ainsi, selon les explications qu’il a données, l’IA intégrée au viseur PASEO va améliorer – ou apporter- quatre fonctionnalités.

Ainsi, grâce à un « mode balayage de paysage » d’un secteur, il sera possible d’assurer une surveillance automatique, ce qui permettra au chef de char de se concentrer sur d’autres tâches. L’IA aidera l’équipage à détecter les objectifs… et surtout à mieux les identifier, ceux-ci devant apparaître « entourés de différentes couleurs dans le viseur en fonction de leur catégorie [piétons, véhicules à roues, chars…]. Dernière fonctionnalité : l’IA permettra de « corriger le rendu des images qui pourraient être altérées par les turbulences atmosphériques.

« Le viseur PASEO offrira ainsi aux unités de cavalerie lourde une capacité opérationnelle moderne et innovante », a conclu le CCF.

Pour le moment, le PASEO fait l’objet d’expérimentations, menées par la Section technique de l’armée de Terre [STAT]. Les premiers exemplaires ne seront pas livrés avant 2028.

Source : Zone Militaire par Laurent Lagneau / Photo : (c) Safran Group
~ FNCV, Actualité et revue de presse ~

Voir aussi : Sources et références…
https://www.opex360.com/2025/04/20/larmee-de-terre-detaille-les-capacites-apportees-par-lintelligence-artificielle-au-char-leclerc-xlr/
https://www.safran-group.com/fr/actualite/comment-ia-ameliore-capacites-observation-chars-combat-2025-03-31
https://www.capital.fr/entreprises-marches/comment-les-nouveaux-chars-leclerc-pourraient-encore-mieux-detecter-les-cibles-1511533
https://www.clubic.com/actualite-562764-l-armee-francaise-devoile-les-quatre-super-pouvoirs-du-nouveau-char-leclerc-dope-a-l-ia.html

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Les combattants volontaires d’hier et d’aujourd’hui préparent ceux de demain...

La livraison des hélicoptères NH-90 « Forces Spéciales » débutera en 2026

L’hélicoptère NH90 Caïman standard 2 destiné aux forces spéciales françaises dévoilé au public

À l’occasion du salon SOFINS (Special Operations Forces Innovation Network Seminar) organisé par le Cercle de l’Arbalète du 1er au 3 avril 2025 à Martignas-sur-Jalle (33), la Direction générale de l’armement (DGA) et l’industriel Airbus Helicopters France présentent, pour la première fois au public, le prototype de l’hélicoptère NH90 Caïman standard 2.

Le standard 2 de l’hélicoptère NH90 Caïman étendra les missions actuelles du NH90 en permettant l’insertion et l’extraction de commandos ainsi qu’en offrant des capacités en matière d’appui-feu et de communications tactiques. Cette seconde version du NH90 Caïman dotera les forces spéciales de nouvelles capacités d’intervention adaptées à leurs missions, sur tous les types de théâtres et dans un environnement à visibilité dégradée.

Par rapport au standard 1, actuellement en service dans les forces conventionnelles, il sera équipé d’une caméra infrarouge avec pointeur et désignateur laser (EOS410 de Safran), de nouveaux armements et d’un kit de radiocommunications pour la conduite des opérations en interarmées et en coalition.

La DGA a commandé 18 exemplaires du NH90 standard 2 au consortium NHIndustries pour équiper le 4e Régiment d’hélicoptères des forces spéciales de Pau en remplacement des hélicoptères Caracal et Cougar.

L’assemblage de l’hélicoptère vient de démarrer sur le site de Marignane (13). La livraison s’échelonnera de l’été 2026 au printemps 2029.

Le NH90 est un hélicoptère biturbine de 11 tonnes développé en coopération européenne entre la France, l’Italie, l’Allemagne, les Pays-Bas et la Belgique par le consortium NHIndustries composé d’Airbus Helicopters, de Leonardo et de Fokker.

Le programme NH90 est conduit pour la France par la DGA qui s’appuie sur l’agence exécutive la NATO Helicopter Management Agency pour la gestion globale du programme.

La DGA a déjà commandé et livré 64 NH90 standard 1 pour les forces conventionnelles de l’armée de Terre ainsi que 27 NH90 en version combat naval pour la Marine nationale.

Source : Centre media du ministère des Armées – DICoD / Photo : Army Recognition – SOFINS 2025
~ FNCV, Actualité et revue de presse ~

Voir aussi : Sources et références…
https://www.defense.gouv.fr/dga/actualites/lhelicoptere-nh90-caiman-standard-2-destine-aux-forces-speciales-francaises-devoile-au-public
https://www.opex360.com/2025/04/01/la-dga-confirme-que-la-livraison-des-helicopteres-nh-90-forces-speciales-debutera-en-2026/
https://www.defense.gouv.fr/dga/lhelicoptere-nh90
https://www.valeursactuelles.com/societe/la-livraison-des-helicopteres-nh-90-forces-speciales-debutera-en-2026

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