Flotte fantôme : un navire arraisonné près de La Réunion pour transport de carburants illicite

Le président de la République a annoncé, sur X ce lundi 12 octobre, l’arraisonnement d’un pétrolier au large de La Réunion. Il est soupçonné de « naviguer sous un faux pavillon et impliqué dans des activités illicites de transport de carburants ».

Un navire «suspecté de naviguer sous un faux pavillon», et «impliqué» dans un trafic «de transport de carburants», a été arraisonné lundi par la marine française au «sud de la Réunion», a annoncé Emmanuel Macron, la préfecture de la Réunion précisant que le navire a été dérouté avec son équipage à bord.

« Notre Marine nationale a arraisonné le pétrolier DF Peak, suspecté de naviguer sous un faux pavillon et impliqué dans des activités illicites de transport de carburants », a indiqué sur X Emmanuel Macron, ce lundi 12 octobre 2026.

L’interception a eu lieu dans la matinée, à « 450 nautiques au sud de La Réunion », soit environ 830 km au large de l’île. Cette action a été menée dans le cadre de la lutte contre la flotte fantôme russe, contre qui « la France est déterminée à lutter », insiste le président, qui a publié de brèves images d’une intervention.

Cette opération, «menée sur la base de l’article 110 de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer», visait «à vérifier la nationalité de ce navire», a précisé la préfecture de La Réunion dans un communiqué.

Battant pavillon béninois, le DF Peak est un pétrolier figurant sur la liste de l’Union européenne des navires placés sous sanctions, soupçonné d’appartenir à la flotte fantôme russe depuis le 25 juin 2024 alors qu’il s’appelait Kaliningrad.

«L’examen des documents par l’équipe de visite après sa montée à bord a confirmé les doutes quant à l’irrégularité du pavillon arboré», a pour sa part indiqué sur X l’état-major des armées françaises, précisant avoir procédé au «déroutement du navire sous escorte des moyens de la Marine nationale».

«Un signalement a alors été fait à la procureure de la République de Saint-Denis, compétente au titre du tribunal maritime», a complété la préfecture.

« La France est déterminée à lutter contre la flotte fantôme »

«Conformément au droit international et sur demande de la procureure», le navire a été dérouté et «est actuellement escorté par des moyens de la Marine nationale vers un point de mouillage au large de La Réunion pour la poursuite des vérifications», a-t-elle ajouté lundi soir.

«L’équipage du pétrolier, composé de 21 marins de plusieurs nationalités, est resté à bord, sous la surveillance de militaires français», a conclu la préfecture. Plus de 700 navires sont actuellement inscrits sur la liste des sanctions européennes.

Flotte fantôme russe

Les navires de la flotte fantôme russe, notamment des pétroliers, sont soupçonnés d’être utilisés par Moscou pour contourner les embargos occidentaux depuis l’invasion de l’Ukraine en 2022. Battant pavillon béninois, le DF Peak est un pétrolier figurant sur la liste de l’Union européenne des plus de 700 navires placés sous sanctions.

Il est suspecté d’appartenir à la flotte fantôme depuis le 25 juin 2024 alors qu’il s’appelait Kaliningrad. Un changement de nom est souvent opéré par ces navires pour contourner les sanctions.

« L’examen des documents par l’équipe de visite après sa montée à bord a confirmé les doutes quant à l’irrégularité du pavillon arboré », a pour sa part indiqué sur X l’état-major des armées françaises, précisant avoir procédé au « déroutement du navire sous escorte des moyens de la Marine nationale ».

L’annonce du président français intervient dans un contexte d’inquiétude des Européens sur l’avenir de la guerre en Ukraine, après des levées de sanctions et un accord sur le gazole russe entre Washington et Moscou.

Le président américain Donald Trump a annoncé vendredi avoir négocié la livraison de quantités massives de gazole russe aux marchés américain et mondial, levant pour ce faire des sanctions qui pèsent sur Moscou, au grand dam du président ukrainien Volodymyr Zelensky qui a dénoncé une décision «indigne».

L’Union européenne a de son côté promis de continuer à renforcer ses propres mesures contre Moscou, et la cheffe de sa diplomatie, Kaja Kallas, a déclaré samedi que la levée de sanctions sur le gazole russe contribuait à alimenter la guerre menée par le Kremlin contre son voisin ukrainien.

Donald Trump a également annoncé dimanche un «cessez-le-feu énergétique» entre la Russie et l’Ukraine. Une trêve non respectée selon Volodymyr Zelensky : «Il apparaît de plus en plus clairement que la Russie refuse d’accepter la trêve énergétique proposée par les États-Unis et qu’elle entend poursuivre ses attaques aériennes terroristes contre notre population», a-t-il dit lundi sur X.

Selon le dirigeant ukrainien, la Russie a frappé lundi six infrastructures énergétiques en Ukraine.

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Source : maville.com par Ouest-France / Photo: Marc COTTIN « Le pétrolier ex NS Captain, devenu le DF Peak. (Archive meretmarine.com) »
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Voir aussi : Sources et références…
https://nantes.maville.com/actu/actudet_-flotte-fantome-un-navire-arraisonne-pres-de-la-reunion-pour-transport-de-carburants-illicite-annonce-emmanuel-macron_54135-7525183_actu.Htm
https://www.lemonde.fr/international/article/2026/10/13/la-marine-francaise-arraisonne-un-petrolier-au-sud-de-la-reunion-soupconne-d-appartenir-a-la-flotte-fantome-russe_6792875_3210.html
https://www.tf1info.fr/international/un-navire-suspecte-de-naviguer-sous-un-faux-pavillon-et-de-transport-de-carburants-illicite-arraisonne-par-la-marine-francaise-2469547.html
https://www.linfo.re/la-reunion/societe/un-petrolier-suspecte-d-arborer-un-faux-pavillon-intercepte-au-large-de-la-reunion-par-la-marine-nationale
https://www.meretmarine.com/fr/marine-marchande/la-reunion-la-marine-nationale-deroute-un-petrolier-soupconne-d-appartenir-a-la-flotte-fantome

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Retour sur terre de l’astronaute française de l’ESA, Colonel de l’AAE, Sophie Adenot. Affaiblie et émue…

De retour sur la Terre ferme, l’astronaute Sophie Adenot passe par « toutes les émotions »

L’astronaute française Sophie Adenot a confié samedi à Cologne, en Allemagne, être passée par « toutes les émotions humaines » pendant ses huit mois dans l’espace, une expérience aussi éprouvante physiquement depuis son retour sur Terre, a-t-elle dit lors de sa première apparition publique.

L’astronaute française Sophie Adenot a confié samedi à Cologne, en Allemagne, être passée par « toutes les émotions humaines » pendant ses huit mois dans l’espace, une expérience aussi éprouvante physiquement depuis son retour sur Terre, a-t-elle dit lors de sa première apparition publique.

Visiblement affaiblie après son voyage de retour, la Française de 44 ans est apparue soutenue par deux chirurgiens de l’Agence spatiale européenne (ESA) à la descente de son avion au centre européen des astronautes (ESA).

Un fauteuil roulant avait été prévu, mais elle a préféré parcourir les derniers mètres jusqu’au pupitre à pied, sous les applaudissements de dizaines de collègues et proches agitant des drapeaux français.

Jeudi, Sophie Adenot a amerri dans l’océan Pacifique au large de la Californie après un trajet de retour de 27 heures à bord d’une capsule spatiale. Après 235 jours passés en orbite, elle a établi un nouveau record de durée pour un astronaute européen, hommes et femmes confondus.

« Cocktail » d’émotions

« C’est un cocktail d’étonnantes émotions », a-t-elle déclaré, évoquant à la fois la joie du retour et les difficultés physiques liées à la réadaptation à la gravité terrestre.

Le moment le plus éprouvant de son voyage a été, selon elle, l’attente dans la capsule après l’amerrissage, secouée pendant une vingtaine de minutes dans une mer agitée.
« Quand les commandos m’ont extrait de la capsule, la première chose que je leur ai dit, c’est +envoyez-moi dans l’espace, s’il vous plaît!+ C’était beaucoup plus facile là-haut », a-t-elle dit dans un sourire.

Plusieurs fois lors de son intervention, l’astronaute a peiné à contenir son émotion, les larmes lui montant aux yeux. Parfois, c’est une « euphorie intense » et « parfois ça vous prend aux tripes », a-t-elle expliqué, assurant qu’elle ne connaissait aucun astronaute qui n’avait « pas vécu ces émotions intenses ».

« Un avant et un après »

Elle a décrit son séjour orbital comme une expérience « ultra transformatrice », estimant qu’il existe désormais pour elle « un avant et un après ».

Depuis la Station spatiale internationale, à environ 400 kilomètres de la Terre, elle a dit avoir pris conscience de la fragilité de la planète. « Il n’y a pas de divisions, pas de frontières », a-t-elle souligné. « On voit juste une précieuse planète que nous partageons tous ».
Changement climatique

Elle a également évoqué les inquiétudes ressenties lorsqu’un événement touche ses proches alors qu’elle se trouve à des centaines de kilomètres de la Terre. Basée ces dernières années sur le bassin d’Arcachon, elle a notamment été marquée par les incendies qui ont affecté cette région durant sa mission.

Observer depuis l’espace « les effets du changement climatique », comme l’assèchement de certains lacs ou le recul de la mer d’Aral, a renforcé sa conviction que la planète doit être protégée, a-t-elle expliqué.

La prochaine étape est désormais une longue phase de récupération. Après plusieurs mois en apesanteur, les astronautes doivent faire face à une perte de masse musculaire et osseuse ainsi qu’à une modification de leur système cardiovasculaire. Sophie Adenot a confié avoir aujourd’hui « l’impression de réapprendre à vivre, comme un bébé qui apprend à marcher ».

« Ambassadrice de la France dans l’espace »

Présente pour l’accueillir, la ministre déléguée aux Armées Alice Rufo a salué une « ambassadrice de la France dans l’espace » incarnant également, selon elle, « une certaine idée de la coopération internationale ».

Les séjours prolongés d’astronautes comme celui qu’a réalisé Mme Adenot permettent de mener des centaines d’expériences scientifiques mais aussi d’étudier les effets de l’apesanteur sur l’organisme humain, un enjeu crucial pour les futurs voyages vers la Lune ou Mars.

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Sophie Adenot : Ingénieure aéronautique, Colonel dans l’Armée de l’air et de l’espace, en route pour l’ISS…

Espace : Sophie Adenot, colonel de l’AAE, diplômée astronaute de l’ESA

Source : courrierinternational.com via AFP / Photo: © AFP
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Voir aussi : Sources et références…
https://www.courrierinternational.com/depeche/de-retour-sur-la-terre-ferme-l-astronaute-sophie-adenot-passe-par-toutes-les-emotions.afp.com.20261010.doc.d2ub6nq.xml
https://www.franceinfo.fr/sciences/espace/sophie-adenot/les-larmes-suivent-l-apesanteur-maintenant-sophie-adenot-prononce-un-emouvant-discours-apres-son-retour-sur-la-terre-ferme_8231197.html
https://www.france24.com/fr/vid%C3%A9o/20261010-l-astronaute-fran%C3%A7aise-sophie-adenot-de-retour-sur-terre-ferme
https://www.boursorama.com/videos/actualites/la-francaise-sophie-adenot-et-l-equipage-de-crew-12-de-retour-sur-terre-2ac1ac3f17a5aa93a63159f6b0da41fc

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La Gendarmerie nationale va pouvoir commander 23 nouveaux hélicoptères H145 D3 en 2027

Publié peu avant la trêve estivale, un rapport du Sénat s’était inquiété de l’état de «grande fragilité» dans lequel se trouvaient les Forces aériennes de la Gendarmerie nationale [FAG], celles-ci étant très sollicitées alors que la disponibilité de leurs cinquante-cinq hélicoptères en dotation, dont certains affichaient une moyenne d’âge de quarante ans, ne cessait de se réduire.

Les «fortes tensions» sur le nombre d’hélicoptères disponibles «ont déjà conduit à des fermetures temporaires de sections aériennes» et «ces interruptions imposent de solliciter les bases voisines, d’allonger les délais d’intervention ou, éventuellement, de reporter certaines missions sur d’autres administrations», s’était alarmé le rapport.

À cela s’ajouter le risque d’une réduction significative de la flotte d’hélicoptères, avec le retrait inéluctable, à brève échéance, des AS 350 Écureuil. D’ailleurs, au moins dix d’entre eux – sur un effectif théorique de vingt-six appareils – ont d’ores et déjà été écartés, après avoir atteint leur durée de vie maximale.

Le rapport sénatorial avait rendu ses conclusions en se fiant aux taux de disponibilité de l’année 2025. Selon le Plan annuel de performances [PAP] du programme 152 «Gendarmerie nationale», que le ministère du Budget a publié lors de la présentation du projet de loi de finances 2027 [PLF 2027], la situation ne s’est guère améliorée au cours de ces derniers mois.

Ainsi, le taux de disponibilité des AS350 Écureuil a encore reculé, passant de 43,71 % à 42,62 % tandis que celui des EC135 a perdu un peu plus de quatre points [67,98 % contre 72,26 %]. Quant à celui des EC145, il a légèrement augmenté pour atteindre 67,54 % [plus un point]. Et cela grâce à une amélioration de l’approvisionnement en pièces détachées critiques.

«Après une disponibilité en baisse en 2025 sur les 3 flottes en service opérationnel, sur fond de fort vieillissement des Écureuil et des EC145, de défaillances logistiques industrielles impactant toutes les flottes, y compris les EC135, la disponibilité continue globalement de baisser en 2026 pour les mêmes causes», constate le PAP du programme 152.

«Les problèmes logistiques demeurent, en particulier sur la flotte EC135. A cela s’ajoutent la réforme d’un Écureuil en juillet 2026 ainsi que l’indisponibilité prolongée d’un autre en expertise pour corrosion avancée réduisant de dix-huit à seize sur vingt-six leur nombre en ligne de vol, ainsi que la perte d’un EC135 lors d’un accident le 7 juin 2026 réduisant à quatorze le nombre d’EC135», poursuit-il.

Quoi qu’il en soit, cette situation pourrait s’améliorer à plus ou moins court terme car, selon le PLF 2027, la Gendarmerie va pouvoir acquérir vingt-trois hélicoptères H145 D3, en plus des six appareils de ce type déjà commandés [dont deux ont déjà été livrés, ndlr]. À noter qu’Airbus Helicopter doit livrer aux FAG dix H160, conformément à un contrat notifié en 2020, au titre du plan de relance gouvernemental de la filière aéronautique, élaboré durant la crise de la covid.

«S’agissant de la 3e dimension, ces crédits permettront l’acquisition de 23 H145-D3. Ainsi, en étendant le renouvellement aux trente-neuf hélicoptères les plus anciens de la flotte de la gendarmerie [cinquante-six machines au total], elle évitera une rupture capacitaire et la fermeture définitive de bases aériennes dans les années à venir», lit-on dans la PAP du programme 152.

Et celui-ci d’ajouter : «Cette décision préservera la faculté des forces aériennes de la gendarmerie d’intervenir sur tout le territoire, dans des environnements exigeants, et sur un spectre large, incluant sécurité publique générale, investigation et secours».

Enfin, conclut-il, cette acquisition «s’inscrit dans une stratégie globale d’adaptation des moyens aériens, intégrant par ailleurs le développement des drones».

Le PLF 2027 prévoit d’allouer 18,2 milliards d’euros [hors pensions] à la mission «Sécurités», dont 39,4 % seront destinés à la Gendarmerie nationale [soit 7,17 milliards d’euros]. L’achat de ces vingt-trois H145 D3 devrait s’élever à un peu plus de 355 millions d’euros, selon le ministère de l’Intérieur.

Source : Zone Militaire par Laurent Lagneau / Photo: planespotters.net
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Voir aussi : Sources et références…
https://www.opex360.com/2026/10/06/la-gendarmerie-nationale-va-pouvoir-commander-23-nouveaux-helicopteres-h145-d3-en-2027/
https://actu.orange.fr/videos/actu-locale/decouverte-du-nouveau-h145-d3-helicoptere-de-la-gendarmerie-de-la-somme-CNT000002rpT4B.html
https://www.helicopassion.com/fr/02/wbl771.htm
https://gifas.fr/press-summary/la-gendarmerie-nationale-pourra-acquerir-vingt-trois-h145-d3-supplementaires-en-2027
https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2025-11-airbus-to-support-entire-french-securite-civile-and-gendarmerie

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