FUTURISTE ! LE MINI DRONE, NOUVEL ESPION DE L’ARMEE FRANÇAISE !

C’est un bijou de technologie qui tient dans la paume de la main, idéal pour la surveillance de jour comme de nuit des zones sensibles. L’armée française va s’équiper de 300 mini-drones, fabriqués par la société française Parrot.

Ce contrat sur 5 ans, conclu au terme d’un appel d’offres européen lancé début 2020, prévoit au total la livraison de « plusieurs centaines de systèmes de drones et d’équipements complémentaires ». Selon des spécialistes des marchés militaires, un budget autour de 30 millions d’euros sur cinq ans y aurait été affecté.

« L’équipement en systèmes de micro-drones collectifs répond à un besoin opérationnel des trois armées, aussi bien pour les forces conventionnelles que pour les forces spéciales », et sera destiné aux troupes déployées en opération, aux bâtiments de la Marine nationale ou à la protection des sites militaires, poursuit le communiqué. La répartition de ces mini-drones au sein des armées devrait être de 60% pour l’armée de Terre, 28% pour la Marine nationale et 12% pour l’armée de l’Air et de l’Espace.

D’après la déclaration du ministère des Armées, les premiers drones sont attendus pour le mois de juin prochain dans le cadre d’un contrat d’une durée de cinq ans.

CARACTERISTIQUES

• Le modèle Anafi USA est un quadricoptère de moins de 500 grammes (ce qui est aussi léger qu’un paquet de pâtes).

• Il dispose d’une autonomie de vol de 32 minutes.

• Il détecte des cibles de taille humaine avec une grande précision jusqu’à deux kilomètres de distance. Avec deux caméras 4K de 21 mégapixels et zoom 32x, le micro-drone est capable de détecter une cible de taille humaine jusqu’à 2 km avec une précision de 13 cm de détail. Les images du zoom sont fusionnées avec les images d’une caméra thermique.

• Une signature sonore discrète. Sa signature sonore est de 79 dB à une distance d’un mètre. Particulièrement discret, Il est inaudible à partir de 130 mètres de distance..

• Le micro-drone Anafi USA peut être déployé en 55 secondes.

• ANAFI USA est IP53. Il peut voler sous la pluie et dans des conditions venteuses allant jusqu’à 15 m/s.

Identification d’une personne en pleine mer grâce au zoom x32:
Le zoom x32 d’ANAFI USA permet à son opérateur d’obtenir une vision claire de la totalité de la zone d’opérations, dans un rayon de 5 km. Les images thermographiques de sa caméra FLIR Boson, couplées aux images visibles, mettent en évidence les cibles humaines, même dans des environnements végétaux ou urbains denses. Le partage des coordonnées GPS précises du drone et de la scène observée permet de diriger les secours directement sur leur cible.

ON EN PARLE…

Des applications aussi diverses que l’attaque 3D du feu de Notre Dame à Paris qui a confirmé les bons positionnements des BEA Bras Élévateur Aérien Automobile de la BSPP,

…De la recherche de survivants dans des catastrophes par la Sécurité civile.

Source : Revue de presse FNCV / Image : Helicomicro.com

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Les combattants volontaires d’hier et d’aujourd’hui préparent ceux de demain...

 Milistore, un accès numérique direct à de nombreux services pour le militaire

Aujourd’hui, une partie des militaires de l’armée de Terre ne dispose pas d’un accès direct à de nombreux services numériques du ministère. Grâce à MILISTORE, elle peut désormais y avoir recours, en tout temps et en tout lieu, via son téléphone personnel.

MILISTORE est le magasin d’applications qui accompagne le militaire au quotidien. Développé par et pour l’armée de Terre, il offre sur le téléphone portable personnel du militaire, un accès direct à tous les services numériques utiles au quotidien :

• Protection du téléphone quant aux dangers liés aux applications ou réseaux utilisés par le militaire,
• Accès à l’information sur la vie au quartier de son unité et sur l’actualité de l’armée de Terre,
• Accès aux services pour l’armée de Terre dans ses démarches quotidiennes et compétences métier.

Comment accéder à Milistore ?

Obtenez un accès Milistore à partir de votre espace personnel RH TERRE.
https://rh-terre.defense.gouv.fr/votre-espace

Procédure d’installation détaillée de Milistore

• Installer Milistore sur Andoïd…
• Installer Milistore sur iOS…

La FNCV sur Milistore…

Le site de la Fédération Nationale des Combattants Volontaires ainsi que de nombreux services sont accessibles à partir de l’application MiliStore :

• Applications et liens dans Milistore…

Source : defense.gouv.fr – Droits : Armée de Terre 2021

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Les combattants volontaires d’hier et d’aujourd’hui préparent ceux de demain...

 Drone Patroller : Engagement repoussé en 2022 !

Après plusieurs retards, dus à des difficultés rencontrées par l’industriel SAFRAN, la livraison d’un premier drone Patroller pourrait se faire en 2022 (avec la perspective d’un engagement en opération extérieure, OPEX, au sein d’un module SCORPION).

Le Patroller est un drone tactique (Tactical Unmanned Air Vehicule) de renseignement conçu par la société Safran Electronics & Defense à partir du motoplanneur allemand Stemme S15. Il est destiné à remplacer les actuels drones tactiques Sperwer [Système de drone tactique intérimaire – SDTI].

Ces appareils peuvent emporter une charge utile de 250 kg [dont une boule optronique gyrostabilisée pour l’observation et l’identification jour/nuit à grande distance et un radar SAR/GMTI pour détecter les cibles mobiles] et voler à une altitude de 20.000 pieds pendant au moins 14 heures.

Les Patroller pourront être armés…

Le Patroller répond aux critères attendus [décollage et atterrissage automatique, conduite de mission, exploitation simultanée et en temps réel de ses capteurs, qualité de ses charges optronique et radar, discrétion sonore, endurance, facilité de mise en œuvre et disponibilité].
Dotés d’une liaison de données de données haut débit pour assurer leur contrôle, ces drones Patroller seront en outre armés (comme l’a encore confirmé le général Thierry Burkhard, le chef d’état-major de l’armée de Terre ).

L’armée de Terre qui a commandé à 14 exemplaires Patroller [avec 6 stations au sol] en 2016 (prévu dans le projet de loi de finances [PLF] 2020) devra finalement patienter encore pour recevoir le drone SDT: désormais début 2022 et non plus fin 2021.
Le premier appareil en test dans l’armée avait connu un crash en décembre 2019. Ce serait le système de commandes de vol de fabrication américaine (Flight Control systems) qui aurait comporté des défauts dans son logiciel de programmation. le directeur général de Safran, Olivier Andriès est cependant confiant en l’avenir : il l’a confirmé lors de la présentation des résultats 2020 de l’entreprise : nous œuvrons sur un projet d’un appareil complètement désistarisé ( ISTAR free) sans composants américains.

Livraison du Patroller prévue pour 2022…

Safran « s’engage » désormais à livrer un premier système (cinq vecteurs et deux stations sol par système) au cours du « premier semestre 2022 ».

L’armée de Terre, qui regrette de ne pas disposer de cette capacité précieuse au Mali dans le cadre de l’opération Barkhane, n’est plus désormais à six mois près, Ce qu’elle veut, c’est disposer d’un produit fiable et sûr. « Les opérateurs doivent avoir une totale confiance dans leur matériel », avait martelé dans une interview accordée à La Tribune, le chef d’état-major de l’armée de Terre, le général Thierry Burkhard.

L’armée de Terre s’entraine toutefois sur le simulateur de Safran

En attendant de recevoir son premier système, les pilotes de drones du 61e régiment d’artillerie de Chaumont « squattent » le simulateur SDT de Safran, pour garder la main et maintenir leurs compétences. « Cela ne nous coûte rien », explique-t-on au sein de l’armée de Terre. Elle devrait également disposer cet été d’un simulateur livré à Chaumont. Un achat qui ne coûtera rien non plus au budget de l’armée de Terre, qui reste toutefois très irritée par ces retards, elle qui souhaitait engager d’emblée le SDT armé d’une roquette guidée laser sur Barkhane.

L.P. Fncv / Photo (c) « Drones, l’aviation de demain? » Michel Pollaco – Ed. Privat

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 Le ministère des Armées reçoit son 18e avion de transport militaire A400M Atlas ce 2 avril 2021

Florence Parly, ministre des Armées, salue l’arrivée prochaine du 18e A400M Atlas français sur la base aérienne 123 « Commandant Charles Paoli » d’Orléans-Bricy, suite à sa réception par la Direction générale de l’armement (DGA).

Il s’agira pour la France du premier A400M neuf doté de toutes les capacités du standard le plus moderne, permettant en particulier : le largage de parachutistes en simultané par les deux portes latérales de l’appareil et le vol automatique à très basse altitude.

L’A400M Atlas fer de lance de l’aviation de transport

L’A400M Atlas poursuit sa montée en puissance pour devenir à terme le fer de lance de l’aviation de transport pour les missions « d’entrée en premier » : être capable d’intervenir en première ligne, en milieu contesté, au cœur d’un dispositif complexe et connecté.

La Loi de programmation militaire (LPM) 2019-2025 prévoit la livraison par Airbus de onze A400M durant cette période, soit un total de 25 aéronefs en service fin 2025. Ce programme représente plus de 10 000 emplois directs en Europe dont 2 400 en France. Plus de 80 entreprises sont impliquées sur le territoire national, dont une grande quantité de Petites et moyennes entreprises (PME).

Au-delà d’améliorations de son avionique, de ses commandes de vol et moteurs, ce 18e A400M Atlas est le premier aéronef de ce standard livré neuf à l’armée de l’Air et de l’Espace. Il possède un jeu de réservoirs complémentaires CHT (Cargo Hold Tank) pouvant être installé dans la soute, qui lui permet d’accroître sa capacité de ravitaillement en vol. De plus, l’appareil est doté des deux nouvelles capacités certifiées en mai 2020 par la DGA et ses homologues des six autres pays partenaires du programme.

Des capacités de largage fortement améliorées

La première ouvre pour l’armée de l’Air et de l’Espace la voie au largage en un seul passage de 116 parachutistes, simultanément par les deux portes latérales de l’avion. Il s’agit d’une amélioration significative de la capacité actuelle limitée à 30 parachutistes et par une seule porte.

Deux A400M précédemment livrés à l’armée de l’Air et de l’Espace ont déjà été modifiés pour permettre cette capacité ; trois autres le seront d’ici fin 2021.

Vol à très basse altitude en automatique

La seconde est la capacité de suivi de terrain à très basse altitude en mode automatique dans les conditions de vol à vue, une première mondiale pour un avion de transport qui témoigne de l’excellence européenne en matière d’innovation. L’extension de cette capacité en conditions de vol sans visibilité sera qualifiée en 2021 ; elle jouera un rôle primordial pour assurer l’entrée en premier de troupes ou de matériels sur un théâtre d’opérations.

L’ensemble de la flotte disposera dorénavant de ces deux nouvelles capacités au fil des livraisons.

Dans l’attente de sa mise en service opérationnel, l’A400M Atlas monte en puissance. Ses capacités permettent d’intervenir en première ligne, en milieu contesté, au cœur d’un dispositif complexe et connecté. À cette fin, il disposera d’un système d’autoprotection complet ainsi que de systèmes de transmission de données évolués. Ces systèmes pourront être mis en œuvre au travers de modes d’action tactique tels que l’aérolargage de matériels, de parachutistes, ou encore de poser d’assaut sur tout type de terrain, y compris à l’issue d’une phase de pénétration en vol à basse altitude, en tout temps, de jour comme de nuit. Enfin, l’A400M Atlas sera en mesure de réaliser des missions de ravitaillement en vol en opération.

Avion de transport militaire tactique doté d’une allonge stratégique, l’A400M Atlas permet à l’armée de l’Air et de l’Espace de réaliser des missions régulières sur tous les théâtres d’opérations extérieures et les implantations outre-mer. Il joue également un rôle essentiel dans le cadre de ponts aériens, notamment mis en place suite au passage du cyclone « Irma » et lors de la crise sanitaire actuelle en assurant des transferts de patients atteints de la Covid-19 dans le cadre de l’opération Résilience.

> Fiche LPM de l’A400M Atlas (pdf)…

Source : Centre media du ministère des Armées / Photo : CC-BY-SA Airwolfhound

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